يتم دعم محور الهيكل لمركبة منصة العمل الهوائية من نوع كرنك - وتوصيله بين المحور الأمامي والإطار الرئيسي من خلال أسطوانة الدعم ، والتي لها وظيفة تأرجح الزيت لتحسين قابلية عربة منصة العمل الجوية ؛ بالإضافة إلى ذلك ، يتم التحكم بشكل مشترك في أسطوانة التوجيه الأمامية وأسطوانة التوجيه الخلفية بواسطة مجموعتين من الصمامات العكسية الكهرومغناطيسية لتحقيق وضعين للانحراف للعجلات الأمامية والخلفية في نفس الاتجاه أو في الاتجاه المعاكس ، مما يحقق التشغيل المائل للهوائي مركبة منصة العمل وتقليل نصف قطر الدوران ، مما يجعل عربة منصة العمل الجوية في عمل أصغر ضمن النطاق.
يشتمل هيكل المحور لشاسيه منصة العمل الهوائية من نوع ذراع الكرنك على إطار رئيسي ، ومحور أمامي متصل أمام الإطار الرئيسي ، ومحور خلفي متصل خلف الإطار الرئيسي ، والموضع الأوسط للمحور الأمامي والمحور المحور الخلفي متصل بالإطار الرئيسي.الأطراف الأمامية والخلفية للإطار مفصلات جانبية على التوالي ، وجانبا الوضع المفصلي للمحور الأمامي والمحور الخلفي متصلان عموديًا من خلال أسطوانة الدعم الأمامية وأسطوانة الدعم الخلفية على التوالي ، ومفاصل التوجيه على طرفي المحور الأمامي والمحور الخلفي على التوالي. ، يتم تثبيت عجلة على الجزء الخارجي من مفصل التوجيه.
لذلك ، تلعب أسطوانة الدعم الأمامية وأسطوانة الدعم الخلفية دورًا داعمًا بين المحور الأمامي والمحور الخلفي والإطار الرئيسي على التوالي ، ويتم التحكم في مفصل التوجيه بواسطة أسطوانة التوجيه لتلعب دور الانحراف والتوجيه للعجلات . أسطوانة زيت الدعم الأمامي عبارة عن أسطوانة مكبس ، بما في ذلك ممر زيت تجويف بدون قضيب وممر زيت تجويف قضيب.
أسطوانة الدعم الخلفية عبارة عن أسطوانة ذات مكبس ، بما في ذلك ممر الزيت. يتم تثبيت أسطوانة زيت التوجيه الأمامي وأسطوانة زيت التوجيه الخلفي على التوالي على الجوانب الداخلية للمحور الأمامي والمحور الخلفي ، ويتم توصيل قضبان المكبس لأسطوانة زيت التوجيه الأمامية وأسطوانة زيت التوجيه الخلفي بمفصل التوجيه من خلال قضيب توصيل التوجيه. يتم التحكم في أسطوانة التوجيه الأمامية وأسطوانة التوجيه الخلفية بواسطة الصمام الهيدروليكي لتحقيق تمدد وانكماش قضيب المكبس لتحقيق توجيه العجلات.
