قف-على معبئات البليت الكهربائية

يحقق الوقوف-على معبئ المنصات الكهربائية الكبح من خلال مزيج من الكبح الكهربائي والميكانيكي، مما يضمن السلامة والاستقرار والتحكم الدقيق في عمليات المستودعات. طرق الكبح الرئيسية للوقوف-على المعبئ هي كما يلي:
1. الكبح المتجدد (الكهربائي).
عندما يقوم المشغل بتحرير مسرع المكدس أو تغيير الاتجاه، يتحول محرك الجر إلى وضع المولد، مما يحول الطاقة الحركية للمركبة إلى طاقة كهربائية. يتم تغذية هذه الطاقة الكهربائية مرة أخرى إلى بطارية المعبئ. يوفر الكبح المتجدد تباطؤًا سلسًا ويقلل من تآكل المكونات الميكانيكية.
2. الكبح الكهرومغناطيسي (المحرك).
تم دمج الفرامل الكهرومغناطيسية في محرك تشغيل المكدس. عندما يتم قطع الطاقة عن الحامل- الموجود على المعبئ (على سبيل المثال، تحرير دواسة الوقود أو تنشيط فرامل الطوارئ)، يتم تطبيق الفرامل تلقائيًا بواسطة قوة الزنبرك وتتطلب طاقة للتحرير. لذلك، يتم تعيينه افتراضيًا على وضع الكبح الآمن الفاشل- في حالة انقطاع الطاقة. هذه الفرامل مسؤولة عن إبقاء الرافعة ثابتة على المنحدرات أو عند ركنها.
3. عكس الكبح الحالي
إذا قام المشغل بتغيير اتجاه حركة المكدس بسرعة (من الأمام إلى الخلف أو العكس)، فإن وحدة التحكم تطبق تيارًا عكسيًا على المحرك. يؤدي هذا إلى توليد عزم دوران عكسي، مما يقلل سرعة السير بسرعة. عادةً ما يتم استخدام الكبح الحالي العكسي للمناورة الدقيقة في الممرات الضيقة.
4. الكبح في حالات الطوارئ عن طريق مقبض التحكم
عادةً ما يكون الحامل-المثبت على المعبئات مزودًا بمقبض للتحكم في السلامة. عندما يتم تحرير المقبض، أو نقله إلى وضع الطوارئ، أو الضغط على زر التوقف في حالات الطوارئ، يتم قطع الطاقة عن نظام تشغيل المعبئ على الفور. يتم تنشيط الفرامل الكهرومغناطيسية على الفور، مما يؤدي إلى توقف السيارة.