تتطلب زيادة سرعة الرفع لمصعد الشحن من نوع السكك الحديدية تحسينًا منسقًا للنظام الهيدروليكي والهيكل الميكانيكي وتكوين الطاقة. بما أن هذه المنصات تستخدم عادة محرك هيدروليكي وسلسلة نقل، فإن سرعة الرفع تتأثر بشكل أساسي بمعدل التدفق الهيدروليكي، حجم الأسطوانة، الحمل، وهيكل النقل الميكانيكي.
فيما يلي تحليل فني منظم للطرق الحالية.
1. زيادة معدل التدفق الهيدروليكي لمصعد الشحن (الطريقة الرئيسية)
استخدم مضخة هيدروليكية بمعدل تدفق أكبر.
لأن سرعة الرفع لمصعد الشحن تتناسب طرديًا مع معدل تدفق المضخة:
ولذلك يمكن استخدام الطرق التالية:
استبدلها بمضخة تروس ذات إزاحة أكبر
زيادة سرعة المحرك (ضمن نطاق آمن)
استخدم تكوين المضخات المتعددة-.
عند تغيير معدل تدفق المضخة الهيدروليكية لمصعد الشحن، يجب ملاحظة ما يلي:
يجب أن تتوافق قوة المحرك مع متطلبات معدل التدفق المتزايد
يجب الحفاظ على ضغط النظام ضمن نطاق تصنيف التصميم
يجب التحكم في ارتفاع درجة حرارة الزيت
إذا كان المحرك هو العامل المحدد، قم بالترقية إلى محرك ذو طاقة أعلى.
2. تقليل مساحة الأسطوانة الفعالة
لأن سرعة التدفق=÷ مساحة المكبس:
لذلك، مع بقاء معدل التدفق ثابتًا، فإن استخدام أسطوانة هيدروليكية ذات قطر أصغر أو استبدال أسطوانة هيدروليكية ذات قطر كبير بأسطوانتين أصغر قطرًا يمكن أن يزيد من سرعة الرفع لمصعد الشحن. ومع ذلك، فإن هذا يجلب أيضًا مشكلة أخرى. يقلل قطر الأسطوانة الأصغر من سعة الحمولة لمصعد الشحن، كما يزيد الضغط أيضًا، مما يتطلب استبدال الخراطيم الهيدروليكية بأخرى تتمتع بمقاومة أعلى للضغط.
3. تحسين تصميم الدوائر الهيدروليكية
إلى جانب معدل التدفق وقطر الأسطوانة، في بعض الأحيان يؤثر تصميم صمامات التدفق والخراطيم الهيدروليكية أيضًا على النظام بأكمله. يمكننا حل هذه المشكلة عن طريق زيادة قطر الصمامات والأنابيب. إن تقليل عدد مفاصل الكوع، واستخدام مسارات خراطيم أقصر، والاستبدال بموصلات عالية الجودة-، واستخدام زيت هيدروليكي نظيف (تقليل فقدان اللزوجة) يمكن أن يؤدي إلى تقليل فقدان الضغط. بالإضافة إلى ذلك، من الضروري التأكد من عدم وجود انحناءات في الخطوط الهيدروليكية.
4. تحسين هيكل النقل لمصاعد الشحن بالسكك الحديدية
نظرًا لأن مصاعد الشحن بالسكك الحديدية تتحرك عموديًا داخل شوط الأسطوانة، فليس هناك الكثير من التحسينات الهيكلية التي يمكننا إجراؤها. ومع ذلك، يمكننا زيادة قطر البكرات على العارضة الخلفية لمصعد الشحن لتقليل الاحتكاك وتقليل فقدان الطاقة عند صعود مصعد الشحن.
