لماذا تتطلب رافعات ذراع الرافعة-المثبتة على المقطورة أن تقوم الركائز بدعم جسم السيارة بشكل كامل عند الاستخدام؟

لماذا تتطلب رافعات ذراع الرافعة-المثبتة على المقطورة أن تقوم الركائز بدعم جسم السيارة بشكل كامل عند الاستخدام؟
للإجابة على هذا السؤال، نحتاج إلى تحليل الهيكل العام لمحمل الحمولة-للمركبة:
1. عندما لا يتم نشر ركائز رفع ذراع الرافعة، تكون العجلات بمثابة نقطة ارتكاز للمركبة بأكملها. في هذه المرحلة، لا يمكن أن تمتد أذرع ذراع الرافعة إلى ما هو أبعد من جسم السيارة. إذا فعلوا ذلك، سيتم تشكيل هيكل رافعة، مع العجلات كنقطة ارتكاز. وهذا يزيد بشكل كبير من خطر انقلاب السيارة.
2. عندما يتم نشر أذرع الامتداد ولكن لا يتم رفعها بالكامل، فإن نقطة تحمل الحمولة-لرفع ذراع الرافعة تظل هي العجلات. عندما تمتد الأذرع إلى ما وراء الركائز، يتغير الحمل، مما يؤدي إلى إنشاء هيكل رافعة جديد مع الركائز كنقطة ارتكاز. يؤدي هذا التحول في نقطة الارتكاز إلى تغيير هيكل محمل الحمل الكلي-للمركبة. بسبب القصور الذاتي، تزداد القوى المؤثرة على الركائز، مما قد يزيد من خطر الانقلاب.
3. عندما يتم نشر الركائز بالكامل لرفع جسم السيارة، وعندما تقوم الركائز الأربعة برفع السيارة بالكامل، يتم تشكيل سطح محمل للحمولة- مع اعتبار المسافة بين الركائز بمثابة القطر. تعتبر منصة التشغيل آمنة تمامًا ضمن نطاق الركائز ولا يوجد خطر الانقلاب. عندما تتجاوز منصة التشغيل الركائز، بسبب القيود الهيكلية، تكون منصة التشغيل أيضًا آمنة تمامًا ضمن نطاق التحميل.