يعتمد نظام تحويل المحرك المزدوج AC لرافعة شوكية كهربائية متطورة على محركين دوارين مخروطين AC مع الفرامل. يتم توصيل الفرامل المخروطية للمحرك الرئيسي للرافعة الشوكية بعمود الدوار للمحرك الإضافي من خلال زوج من ناقل الحركة بنسبة سرعة معينة (أي نسبة سرعة العمل والسرعة البطيئة). عند تشغيل المحرك الرئيسي ، تعمل الآلية بسرعة العمل. عندما يتم فصل المحرك الرئيسي وتشغيل المحرك الإضافي ، فإن فرامل المحرك الرئيسي تعمل بمثابة قابض بين المحرك الرئيسي والمحرك الإضافي ، وتنقل عزم دوران المحرك الإضافي إلى الآلية ، بحيث يمكن للآلية الحصول عليها السرعة البطيئة المطلوبة. يختلف الانتقال من السرعة العالية إلى السرعة المنخفضة حسب نوع المحرك الرئيسي. المحركات المساعدة للرافعة الشوكية الكهربائية هي بشكل عام من النوع القفص. إذا كان المحرك الرئيسي يعتمد نوع اللف ، فاستخدم الفرامل العكسية لتقليل السرعة قبل فصل المحرك الرئيسي. عندما ينخفض المحرك الرئيسي إلى قيمة السرعة البطيئة المحددة مسبقًا ، يتم إيقاف تشغيل المحرك الرئيسي بواسطة مرحل السرعة ويتم تشغيل المحرك الإضافي في نفس الوقت ، بحيث تعمل الآلية بسرعة بطيئة. إذا كان المحرك الرئيسي للرافعة الشوكية الكهربائية من النوع القفص أيضًا ، فعندما يتم تغيير السرعة ، يتم فصل المحرك الرئيسي على الفور ويبدأ المحرك الإضافي. في هذا الوقت ، ستنزلق فرامل المحرك الرئيسي ، وسيؤدي عزم الكبح إلى إبطاء الآلية بأكملها بما في ذلك المحرك الرئيسي ، بحيث يبدأ المحرك الإضافي بسرعة ، ويتوقف عن الانزلاق حتى تصبح سرعة جانبي الفرامل ثابتة مساو. . يمكن لنظام السرعة المتغيرة للمحرك ذي السرعتين الحصول على نسبة سرعة أكبر من المحرك العام متغير السرعة. على الرغم من استخدام محركين ، فإن كل محرك هو منتج قياسي ، لذلك فهو لا يزال حلاً بسيطًا واقتصاديًا ، ويمكن استخدامه في آلية الرفع وآلية التشغيل مع نسبة تحكم في السرعة أقل من 10.
الوسم : رافعة شوكية كهربائية ممتازة ، الصين ، المصنعين ، الموردين ، المصنع ، حسب الطلب ، شراء ، رخيصة ، للبيع ، صنع في الصين
